近日，《汽車排放氣體測(cè)試儀》、《平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)》國(guó)家計(jì)量技術(shù)規(guī)范預(yù)審會(huì)在甘肅省蘭州市召開。國(guó)家質(zhì)檢總局計(jì)量司技術(shù)規(guī)范處原處長(zhǎng)陳紅、中國(guó)計(jì)量協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王順安和來(lái)自部分省級(jí)計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)和企業(yè)代表共30余人出席了會(huì)議。

　　據(jù)悉，現(xiàn)行《平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)》檢定規(guī)程于2007年2月發(fā)布，在2007年5月28開始實(shí)施?，F(xiàn)行《汽車排放氣體測(cè)試儀》檢定規(guī)程于2007年8月2日通過(guò)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局批準(zhǔn)，并于2008年2月2日起實(shí)施。

　　近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，汽車排放的污染物所造成的環(huán)境污染日趨嚴(yán)重。同時(shí)，現(xiàn)行《汽車排放氣體測(cè)試儀檢定規(guī)程》與新版建議99《測(cè)量車輛排放氣體的儀器》中的要求也相差甚遠(yuǎn)。因此現(xiàn)行檢定規(guī)程已不適用于如今我國(guó)大多數(shù)城市的機(jī)動(dòng)車尾氣污染狀況。

　　此次審定會(huì)上，陳紅就計(jì)量技術(shù)法規(guī)的制訂、修訂和審定以及全國(guó)法制計(jì)量管理計(jì)量技術(shù)委員會(huì)機(jī)動(dòng)車工作組的工作提出了指導(dǎo)性意見。工作組成員聽取了起草組對(duì)2個(gè)規(guī)程修訂情況的說(shuō)明，并按程序?qū)Α镀嚺欧艢怏w測(cè)試儀》、《平板式制動(dòng)檢 驗(yàn)臺(tái)》檢定規(guī)程進(jìn)行嚴(yán)肅認(rèn)真的審定，提出修改建議，要求起草小組認(rèn)真對(duì)待，及時(shí)完成報(bào)批稿上報(bào)。工作組一致同意以上2項(xiàng)規(guī)程通過(guò)預(yù)審。